车企缺芯片是什么原因
荷兰搬起的石头,没想到砸了日本的脚,日本车企缺芯片面临停产欧洲想卡中国的芯片，为什么最后最疼的是日本车企？这个问题，最近在日本汽车圈，已经有了非常现实的答案。据日本共同社12月17日报道，由于关键芯片持续短缺，本田公司决定从12月下旬开始，对日本和中国多家整车工厂采取停产或减产措施。这一轮调整，将持续到明年1月上旬。表面看好了吧！
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现在后悔了?荷兰财长:早就知道中国会反制,但没想到下手这么狠欧洲车企集体喊“缺芯”。 但你知道吗？让这些巨头卡脖子的，不是什么高端芯片，而是中国东莞一家工厂的“出口开关”，更戏剧性的是，这场风波的始作俑者，荷兰财长卡雷曼斯，最近在议会被议员们追问得抬不起头。 只能承认“没料到中国反制会这么准”，为啥一部冷战时期的老法律好了吧！
荷兰认怂了!欲归还安世半导体控制权,求中方恢复芯片供应大家好，我是闻叔！欧洲车企因缺芯片已减产超30万辆，热门车型订车要等3个月，关键时候，荷兰表态推动安世中国工厂供货，芯片7天内就能送达欧洲，这工厂年产500亿颗芯片，欧洲车企85%的关键部件都靠它。就在产业链紧绷的关键节点，11月7日荷兰政府通过经济事务与气候政策部官网发布等会说。
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欧美车企接连遭殃,荷兰还不悔改,甩锅安世中国:中方想掏空我们编辑|普朗鸣 最近欧美不少车企因为缺芯片，要么调整生产线，要么延长交车时间，甚至还有短暂停产的，但就在车企忙着应对麻烦时，荷兰突然把矛头对准了中国企业，说他们对中企动手，是因为中方想掏空我们。 可这指控连点实际证据都没有，为什么偏偏选在这个时候抛出来？还有，中方为还有呢？
日本某产业占据全球主要产能,中国产业如何构建替代方案?这两年都在谈论光刻机，但是你知道什么是光刻胶吗？简单来说，光刻胶就是芯片制造工艺中不可或缺的原材料。那你是否知道哪个国家的光刻胶在全球市场上有垄断地位？如果光刻胶被垄断，是不是意味着在芯片的制造领域又会被卡脖子呢？这种情况说是也不是。至于为什么会是这样，还得说完了。
汽车芯片国产化率突破 20%!芯片短缺问题将缓解?那里的芯片要经过上百项测试才敢出厂。我总在想，手机芯片一年一换代，汽车芯片却要十年不过时。所以这20% 的突破，更像打地基时浇完了第一桶混凝土，既不是终点也不算稳固。前几天刷到个报道，说某新势力车企宁愿停产也不用某款国产芯片，工程师吐槽兼容性还差点意思。这种时等我继续说。
国芯科技:新一代汽车电子BLDC电机驱动控制高性能芯片新产品内部...该芯片基于130nm BCD工艺研发，适用于水泵、油泵、空调风机等汽车电子领域和BLDC电机驱动、电动化设备等工业控制领域。该产品具有完全自主知识产权，有望为解决我国汽车尤其是新能源汽车产业高端MCU芯片“缺芯”问题做出贡献。目前，公司已将该新产品对相关客户送样，客还有呢？
德国强硬对抗中国稀土管制:称其无权过问稀土具体用途却是电动车、风电、高端机床、精密光学、芯片抛光液等产业的“维生素”。缺稀土不是涨价的原因，而是停产、减产以及失去订单。 与此后面会介绍。 替代的方法是什么？短期内不会。新矿开采、冶炼、环保及产业协同发展非一两年之内可以补齐。德国产能的转变也需要时间和投入，在这个过后面会介绍。
美财长发出威胁,如果中国不解除稀土禁令,美国随时提高对华关税!稀土元素是现代高科技产业不可或缺的原料。无论是导弹制导、战斗机发动机、电动车电机，还是芯片和通信设备，都离不开这些小而强大的元素。统计数据显示，中国目前在全球稀土产量中占据近七成，且在加工领域更是拥有超过九成的市场份额。这样的事实，无疑让其他国家对中国的稀是什么。
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反制没来先跳脚!不到24小时荷兰急辩:不是美国让干的,纯属巧合车厂老板最怕什么？ 不是缺订单，是缺芯片。 10月8号，荷兰政府一纸令下，直接把闻泰旗下的安世半导体埃因霍温厂收归“临时托管”。 理由老掉牙：国家安全。 我看完只想问：早干嘛去了？ 去年还笑脸欢迎中国投资，今年就翻脸拔网线。 厂子说接管就接管，4000多万颗车规芯等我继续说。
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