大型suv过减速带对比
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轿车底盘低容易托底?SUV 车主:过减速带不减速,照样磕底盘,跟高度无关今天咱来唠唠车底盘这事儿。好多人都觉得轿车底盘低,走在路上特别容易托底,开着提心吊胆的。可咱SUV 车主也有话说啊,你以为底盘高就万事大吉啦?那可不一定!就说过减速带这事儿吧,要是不减速,SUV 照样得磕底盘!我就有一朋友,开着辆SUV,平时开车那叫一个猛,风风火火的。有还有呢?
舒适度最佳的3款亲民SUV,底盘扎实灵活好开我觉得,一台真正舒适的SUV,不能只看座椅软不软,底盘调校才是最重要的——过减速带不颠、高速变道不晃、长途开着不累,这才是硬道理。第说完了。 定位中大型SUV,5门7座布局(2+3+2),180cm的人坐前排,头部还有一拳半距离,第二排坐三个成年人也不挤,腿部能留出两拳左右空间,第三排座椅说完了。
开惯SUV再碰轿车,3个“反人类”体验让老司机5分钟想弃驾“早知道换轿车这么遭罪,当初打死也不卖掉我的SUV!”朋友老李的吐槽道出了不少人的心声——他开了4年中大型SUV,上月换了辆热门B级轿车,结果一周内剐了两次轮毂,过减速带总下意识踩急刹,如今那辆轿车竟成了车库里的“摆设”。开惯SUV再开轿车,绝非简单的车型切换,而是一小发猫。
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