为什么建议不买增程式混动车

为啥混动车技术先进却便宜,增程车落后却昂贵?这次解释明白了相信各位已发现一个问题,市面上的插混车往往价格比较便宜,而增程式汽车价格却极为昂贵,动辄就是好几十万以上。这不由得不让人觉得奇怪,增程式汽车的技术水平低,凭什么就敢卖这么多钱?而混动车高大上,又结合了燃油车和电动车的优点,可在高端市场上却无人问津,这是为什么呢?是什么。

买混动车的醒醒!这种车装不了60度电池包,除非工程师不懂车长期以来,混动车的续航里程都在100km左右,增程式汽车的续航里程在200km左右。但现在,增程式汽车开始换上了60度甚至更大的电池包,续航里程达到460km,简直和纯电动汽车差不多了。于是很多混动车车主也在心痒痒,啥时候咱混动车也能混上60度电池包? 奉劝这些车主,还是省省后面会介绍。

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混动车型失宠?揭秘车企转向增程式背后的真正原因去年,一位日系混动车车主发现,他花23万元购买的爱车,一年后在4S店置换估价只剩11万元。销售经理轻飘飘一句“现在都流行增程式”,道出了市场的残酷变迁。这不是个案——曾经被视为燃油车与电动车理想过渡方案的混动技术,正在各大车企的战略中悄然失宠。与此同时,增程式电后面会介绍。

纯电续航低于100公里的混动车将不能减免购置税插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。其中,公告要求插混/增程车型纯电行驶里程不少于100公里的车型才能进入购置税减免目录,这意味着车企用于拉低起售价的短续航版本车型将无法参与购置税减免。纯电车型针对纯电车型,公告要求纯电动乘用车百公里电能消说完了。

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