车企缺芯多久结束
奔驰奥迪喊缺芯,为何有的车企优惠力度仍巨大?有的车企是啥样的芯片都可以,结果自然造成的结果不同。当然,这里也包含一点因素,那就是一些车企的储备量非常大,至少短时间之内不会受到芯片的影响。至于缺芯片的问题要多久才能解决,这个还真不好说,但是至少不会一直缺下去。最后说的则是营销技巧了,话说有的车企缺“芯”好了吧!
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现在后悔了?荷兰财长:早就知道中国会反制,但没想到下手这么狠在阅读此文前,为了方便您进行讨论和分享,麻烦您点击一下“关注”,可以给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。 大家可能最近刷到过,德国大众的SUV生产线突然停了,法国雷诺的新车交付延期了,欧洲车企集体喊“缺芯”。 但你知道吗?让这些巨头卡脖子的,不是什么高端芯片,而说完了。
全球车企被卡了一个月“脖子”,终于能缓一口气了本田加拿大阿里斯顿工厂也因缺芯减产一半,并计划停产一周。欧洲汽车制造商协会警告称,如果安世半导体的供应无法在短期内恢复,欧洲汽车制造商将在数周内遭遇生产中断,部分工厂甚至可能停产。这一次,车企大厂们能渡过缺芯危机吗?安世断供,芯片告急据环球时报报道,当地时间9月等我继续说。
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被安世风波卡了一整月“脖子”的全球车企,终于能缓一口气了本田加拿大阿里斯顿工厂也因缺芯减产一半,并计划停产一周。欧洲汽车制造商协会警告称,如果安世半导体的供应无法在短期内恢复,欧洲汽车制造商将在数周内遭遇生产中断,部分工厂甚至可能停产。这一次,车企大厂们能渡过缺芯危机吗? 据环球时报报道,当地时间9月29日,美国商务部小发猫。
反制效果显著!美欧被彻底断供,荷兰急忙求见中方,希望不要报复9月底,荷兰政府突然出手,冻结中国企业闻泰科技对安世半导体的控股权。 没几天,中国精准反制,全球半导体链条立马开始“抽筋”,欧洲车厂嚷着缺芯,美国车企也坐不住了。 就是这几天的“针锋相对”,让荷兰原本的底气一下子漏了风,开始主动找中方“聊聊”。但事情真就能这么好了吧!
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断供19天,中国恢复安世供货,不卖给国外,并且必须用人民币结算宝马这些车企就缺芯要停产,急得像热锅上的蚂蚁。荷兰这下才知严重性,急忙联系中国求谈判,但安世中国直接放话恢复供货,仅限国内渠道,还必后面会介绍。 中国开始全面反制这场博弈远未结束,在供应链和金融工具之外,安世半导体背后早已准备了更长远的筹码,安世的中资母公司闻泰科技已经表示后面会介绍。
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