探岳新车需要拉高速吗
小米新车配英伟达Thor芯片+后向固态激光雷达!HAD智驾这次真满配了 雷军这次真没藏着掖着——小米澎程N90 Max一上来就把智驾硬件拉满。英伟达Thor芯片，不是传闻，是实打实全系标配；HAD高阶还有呢？ 高速变道也能补盲监测。业内都知道，激光雷达前装成本不低，后向加装更是少见，小米敢这么堆，说明对HAD落地的底气不是靠嘴说的。&emsp还有呢？
路虎终于坐不住了,纯电新车定名揽胜GT,多少钱能大卖?新车，揽胜GT。不是油改电，是全新EMA纯电平台上的首款车型。这台车最大的变化在造型。A柱到D柱一条大溜背直接拉下来，跟传统揽胜那种方盒子造型彻底划清界限。路虎给它的定位是“大型GT旅行车”，不打算带你去爬石头了，而是要在高速上优雅地贴地飞行。内饰争议不小。座舱还有呢？
干了十几年修车,新车到底要不要磨合的实话都说透了车子也需要一个适应期。我见过太多车主踩坑，最常见的就是这两个误区： 第一个误区，新车必须拉高速，转速拉得越高越好。这是最害人的！新车零件间隙还没磨合到位，突然高转速、大负荷运转，金属部件会急剧磨损，磨下来的铁屑会留在机油里，循环磨损发动机内部，轻则缩短发动机寿命，重后面会介绍。
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