怎么自己给车换防冻液_怎么自己给车换机油
夏季别被4S店忽悠瞎换防冻液,看颜色就够了市面上大部分家用车原厂防冻液，正常使用寿命都很长，长效防冻液基本能用5年或者10万公里，普通防冻液也能使用2-3年，根本不是一年一换、一季一换的消耗品。抛开枯燥的年限和公里数，普通人最简单、零成本的判断方法，就是看防冻液颜色和状态，我自己多年来一直用这个方法，从未出后面会介绍。
车辆防冻液六年不换会怎样根本不加防冻液，只加水，用上十年也未见损坏。于是有人会问，自己的车已使用六年，从未更换过防冻液，车子会坏吗？哪些部位出现问题的可能性说完了。 一辆车六年未换防冻液会怎样呢？ 首先，防冻液性能会逐渐衰退。防冻液不仅具备防冻和冷却功能，还能起到润滑与防腐蚀作用。其中防腐蚀作用说完了。
6年没换防冻液,车子会坏掉吗?防冻液并不重要，只要冬天不结冰就不需要更换，哪怕它失效了。就如同农村使用的各种农用车一样，根本不加防冻液，都是加的水，用上十年也没见有坏的。有人就有疑问了，我的车已经用了六年了，从来没换过防冻液，车子会坏吗？哪里坏的可能性比较大？ 答案是不一定，要看原车防冻液的更换等我继续说。
原车防冻液能用几年?出现这两种情况不换,发动机直接报废很多车主对防冻液的态度，基本就是“不闻不问”，觉得只要车子不高温、不漏水，原车防冻液就能一直用下去。甚至有人开了五六年、十几万公里，从来没换过防冻液，还觉得自己省了一笔钱。可真正懂车、修过发动机的师傅都知道，防冻液不是小事情，它是发动机的“保命液”，一旦老化失是什么。
冷却液2年一换是真的吗?揭秘电动车冷却系统维护标准!电动车冷却液两年一换？这话真不是绝对的，我见过有人的车跑了三年都没换也没事，也见过才一年多就因为冷却液出问题把电池搞坏的。说实话还有呢？ 压根不瞅冷却液壶。我上次帮朋友看车，打开机盖一看，冷却液都快见底了，他还说自己平时只看续航。液位低了要补，但千万别乱混，不同牌子的成还有呢？
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冷却液混加毁车!红蓝冷却液区别大,换错维修费8000!你猜怎么着？那颜色根本不是为了好看，里面的门道可大了去了。红色和蓝色冷却液，核心成分就不一样。发小跟我说，红色的大多是甘油打底，蓝小发猫。 冷却液循环不动，发动机可不就“发烧”了？老周那车就是堵得太厉害，水箱、节温器全得换，拆开的时候里面全是黏糊糊的杂质，看着都糟心。别小发猫。
防冻液非终身免换!多数车主踩过3坑,车毁半路才追悔“防冻液只要不少就不用换？”“用了5年没换，车子照样开！”相信不少车主都有这样的想法，把防冻液当成了“一次性加注，终身使用”的消耗品，直到水箱开锅、发动机报警，甚至半路抛锚，才知道自己早已踩进了保养误区。很多人觉得防冻液的作用只是“防冻”，冬天才需要关注，平时根本是什么。
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换防冻液踩坑?红色≠高级!这几点别再搞错了同颜色的防冻液，才可以避免这种问题，到那个时候车子的冷却系统才能正常工作。其实不管是选红色还是绿色防冻液，每个人的车型和用车环境不一样，作为普通车主换防冻液，主要根据车辆手册和当地气候再做打算。如果自己对防冻液型号不了解，就查手册或问维修师傅，那能避免踩坑就尽后面会介绍。
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汽车防冻液多久换?普通 2 年长效 5 年,不同颜色别混加我记得第一次换防冻液的时候，还闹过个笑话。当时想着省钱，就自己在网上买了桶便宜的，看颜色是红色的，我家车原来的也是红色，觉得肯定能混等我继续说。 他说他那辆SUV 用的是长效防冻液，已经四年了，他打算明年春天换。我问他怎么判断该不该换，他说除了看年限，还可以看防冻液的状态，要是液等我继续说。
汽车防冻液两年一换?实测 5 年未换:冰点无变化,无需浪费钱咱今儿个就唠唠汽车防冻液这事儿啊。好多人都听说汽车防冻液得两年一换，可我这儿有个不一样的情况。我自己那车的防冻液，都5 年没换了，前儿个我专门找地儿测了测，嘿，冰点居然一点变化都没有，压根儿就没必要浪费那换防冻液的钱！你们说这事儿怪不怪？按道理讲，大家都信誓旦旦说好了吧！
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