车企利润被谁吸走
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1985年《广场协议》重现?默茨威胁施压人民币,德国车企千亿利润悬了这一数字令在场各国领导人倒吸一口凉气。默茨彼时却显得格外谨慎,端着酒杯的动作比平时慢了半拍,似乎在仔细盘算一个重要问题:若对中国采取强硬立场,大众、宝马、奔驰等德国车企在华市场的巨额利润将何去何从。数据最能说明问题。资料显示,这几家德国车企去年在华销售额累等我继续说。
合资28年,广汽被吸干了“精气”被供应商分走一部分利润后,那也就亏了15-18 亿。而且广汽这是连续两年半亏损了,目前这个亏损趋势,暂时还看不到头。重压之下,甚至疑似广汽自家的员工,都在平台上发表了一些“尖锐”的言论。其实我对广汽这家车企一直都抱有好感,打车坐到AION S 起码不会有那种散架感。而且说完了。
比亚迪新能源车利润天花板明显比亚迪最新财报让整个行业倒吸一口凉气!一季度净利润40.85亿元,同比暴跌55.38%,表面看是场大溃败。但拆开财务报表才发现,真正消失的5等我继续说。 比当季净利润还多72亿,相当于把赚的钱全砸进刀片电池2.0和闪充网络建设。这些数字背后,藏着车企在寒冬里的生存密码:用今天的钱买明天的等我继续说。
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